Jika anda menggunakan kereta yang ada alarm & kunci kereta, ada masanya bateri remote/alarm tersebut akan habis. Jadi, nak tak nak, perlu buka kereta secara manual dengan menggunakan kunci.

Huraian: Kos ini bergantung kepada kerosakan yang berlaku pada sistem penghidup. Jika masalah berkaitan dengan kunci ignition atau wayar, kosnya lebih rendah. Tetapi, jika melibatkan komponen lain seperti relay atau ignition switch, kosnya boleh lebih tinggi.

Jika masalah berlarutan, adalah penting untuk merujuk kepada mekanik profesional untuk pemeriksaan dan pembaikan yang lebih mendalam.

Dapatkan bantuan daripada bengkel bertauliah jika langkah-langkah di atas tidak menyelesaikan masalah.

Jika sistem imobilizer tak mengenali kunci, maka ia akan menghalang enjin kereta daripada dihidupkan. Lampu amaran imobilizer biasanya akan menyala dalam situasi ini.

Memahami punca-punca ini dapat membantu dalam mendiagnosis dan menyelesaikan masalah apabila kereta boleh dihidupkan tetapi enjin tidak berfungsi. Pemeriksaan dan penyelenggaraan berkala adalah kunci untuk mengelakkan masalah ini daripada berlaku.

Palam pencucuh perlu diperiksa dan diganti mengikut jadual penyelenggaraan yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan

Sistem imobilizer adalah ciri keselamatan yang menghalang enjin daripada dihidupkan tanpa kunci yang sah. Jika terdapat masalah dengan sistem ini, seperti kunci yang tidak dikenali atau kerosakan pada modul imobilizer, enjin tidak akan dapat dihidupkan.

Ignition change yang rosak tidak dapat menghantar isyarat untuk menghidupkan enjin. Tanda-tanda termasuk enjin tidak bereaksi sama sekali ketika kunci more diputar.

Huraian: Kabel yang menghubungkan bateri kepada sistem elektrik kereta yang longgar atau berkarat akan menghalang aliran elektrik yang mencukupi ke enjin untuk menghidupkannya.

JenisKereta.com – Pernahkah anda menghadapi masalah kereta tak boleh start? Tau apa punca kereta tidak boleh start?

Ikuti jadual penggantian penapis bahan api yang disyorkan untuk mengelakkan tersumbat. Penapis yang bersih memastikan aliran bahan api yang lancar ke enjin.

Hos vakum yang bocor mengganggu aliran udara yang diperlukan untuk fungsi brake booster dan sistem enjin. Masalah keboroan hos vakum menjadikan brek keras dan enjin sukar untuk dihidupkan.

Jika lampu amaran imobilizer terus menyala atau berkelip, ia menunjukkan masalah dengan sistem tersebut.